You are not logged in.

301

Friday, July 19th 2019, 8:15am

Hallo,

und das war meine, eine MZ 250 in rot. Das Bild ist vom Sommer 1977. Gefahren habe ich das Motorrad von 1976 bis 1986.



Grüße Falk
1 x REVOX B77
2 x AKAI GX 635D schwarz
1 x AKAI GX 266D
1 x Tesla Uran
1 x Tesla B 4

Posts: 588

Date of registration: Oct 20th 2013

Location: TF - Berlin

  • Send private message

302

Saturday, July 20th 2019, 2:42pm



die 1000sender finde ich cool :thumbup: :thumbup:

und ne schöne 2,5er mit der wahrste Gut unterwegs :thumbup:
Gruß Ulf

  • "timo" started this thread

Posts: 13,682

Date of registration: Apr 4th 2004

Location: Meerbusch (bei Düsseldorf)

Occupation: Softwareentwickler

  • Send private message

303

Saturday, July 20th 2019, 3:09pm

Honda CBX (1978 - 1982) mit Reihen-Sechszylinder.


die 1000sender finde ich cool :thumbup: :thumbup:

und ne schöne 2,5er mit der wahrste Gut unterwegs :thumbup:


Die Optik ist zweifelsohne imposant, aber die Dimensionen des Motors machen mir etwas Angst. :) Macht das wirklich Spaß, mit so einem Schlachtschiff unterwegs zu sein?

  • "timo" started this thread

Posts: 13,682

Date of registration: Apr 4th 2004

Location: Meerbusch (bei Düsseldorf)

Occupation: Softwareentwickler

  • Send private message

304

Sunday, July 21st 2019, 10:35pm

Noch ein Schwergewicht, wenn auch mit "nur" vier Zylindern: Yamaha XS 1.1.



Und mal was von der anderen Insel: Triumph Bonneville 750. Hierbei handelt es sich noch eine Triumph aus dem ersten Leben der Marke, also noch vor der Wiederbelebung durch John Bloor in den 1990er Jahren.


Posts: 153

Date of registration: Mar 4th 2019

Location: Rheinhessen

  • Send private message

305

Monday, July 22nd 2019, 9:47am

Auf einer Honda 350/4 habe ich seinerzeit den Führerschein gemacht, leider gibt's davon kein Foto mehr...

Grüße
Erhard
Hinfallen ist kein Fehler - wohl aber das Liegenbleiben (Th. Heuss)

  • "timo" started this thread

Posts: 13,682

Date of registration: Apr 4th 2004

Location: Meerbusch (bei Düsseldorf)

Occupation: Softwareentwickler

  • Send private message

306

Sunday, September 29th 2019, 6:52pm



Ein weiterer streitbarer Fall, bei dem mit einem altbekannten Markennamen Geld verdient werden soll. Mit der Technik aus München (auch wenn die nach der Insolvenz 1984 ebenfalls in China gelandet ist) hat das wohl rein gar nichts mehr zu tun, Hersteller ist die "Zongshen Industrial Group". Die Optik finde ich sogar recht gelungen, aber die Motorleistung von 8,8 PS und 95 km/h Höchstgeschwindigkeit bei der 125er Ausführung sind nicht mehr so ganz zeitgemäß, und 2.690 € klingen für mich nicht wie ein Schnäppchen, für den gleichen Preis gibt's auch eine Kymco Like II 125.