You are not logged in.

Posts: 803

Date of registration: Mar 28th 2004

Location: Berlin

Occupation: im Ruhestand

  • Send private message

1,561

Friday, April 12th 2019, 3:52pm

Hallo,

fiel mir heute am Straßenrand auf einem Werkstatthof auf. Mittlerweile sehr selten geworden, vor Jahren habe ich eine Limousine diese Typs in einer Tiefgarage abgelichtet und auch hier vorgestellt. Kombis davon waren aber wirklich selten zu sehen. Hier in perfektem Zustand mit neuer Hauptuntersuchungs-Plakette auf dem Kennzeichen.







Gruß
Rainer
Der Kluge lernt aus allem und jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß schon alles besser. (Sokrates)
Zusatz: der Kluge gibt solange nach, bis er selbst der Dumme ist. (von mir)

Posts: 1,178

Date of registration: Jun 6th 2010

Location: Berlin

Occupation: Radio-FS Techniker i.R.

  • Send private message

1,562

Friday, April 12th 2019, 5:01pm

Hallo Rainer,

mein Bauchgefühl sagte sofort Wolga, dass es davon so viele Modelle gab, wusste ich allerdings nicht. Vermutlich ein GAZ-22. Dem hätte eine 2-farbige Lackierung bestimmt auch gut gestanden.

MfG, Tobias
<<--- Sony BVH-2000PS, prof. 1 Zoll "C"-Standard Videorecorder Bj. 1983
bildgenauer Insert- und Assemble- Schnitt für Video und 3 Tonspuren
Video Zeitlupen-Wiedergabe, Hinterband-Wiedergabe für Video und Audio

Posts: 803

Date of registration: Mar 28th 2004

Location: Berlin

Occupation: im Ruhestand

  • Send private message

1,563

Friday, April 12th 2019, 8:01pm

Bingo, Volltreffer Tobias!

Es ist tatsächlich ein M22 der dritten Ausführung, mit dem Hirsch auf der Motorhaube von der ersten und zweiten Variante. Alleine der Hirsch ist wahrscheinlich ein kleines Vermögen wert. Heutzutage unvorstellbar, wegen der Zulassungsbedingungen in Sachen Fußgängerschutz.
Der Kluge lernt aus allem und jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß schon alles besser. (Sokrates)
Zusatz: der Kluge gibt solange nach, bis er selbst der Dumme ist. (von mir)

Posts: 13,213

Date of registration: Apr 4th 2004

Location: Meerbusch (bei Düsseldorf)

Occupation: Softwareentwickler

  • Send private message

1,564

Friday, April 12th 2019, 11:49pm

Kia Opirus, Modell 2003-2007. So ein "Schönling" ist mir dieser Tage begegnet.


Genau der ist es. Vom Design her eine seltsame Mischung aus E-Klasse-Benz und älterem Jaguar, finde ich. :)

Posts: 13,213

Date of registration: Apr 4th 2004

Location: Meerbusch (bei Düsseldorf)

Occupation: Softwareentwickler

  • Send private message

1,565

Saturday, April 13th 2019, 11:45am

Und was ist das?



Ein XXL-Wohnmobil mit großem Benz-Stern und H-Kennzeichen, so viel steht fest. Ist das irgendein bekanntes Modell?

Posts: 5,092

Date of registration: Mar 16th 2006

  • Send private message

1,566

Wednesday, April 17th 2019, 7:58am

Hallo!

Gestern bei uns in der "Meile" entdeckt:







Kein "schnöder" 11CV, sondern ein 15CV six,
mit hydraulischer Federung wie bei der "Göttin".
Und auch noch mit Schiebedach...

Gruß
Wolfgang

Posts: 2,454

Date of registration: Jul 5th 2006

Location: Norrköping

  • Send private message

1,567

Wednesday, April 17th 2019, 11:12am

Sehr schön, danke! das muß ein ziemlich seltenes Exemplar sein. Meines Wissens wurde die Hydropneumatik nur ganz zum Schluß der Produktionszeit des Traction Avant verbaut, und auch nur an der Hinterachse, um damit Erfahrungen im Alltagsbetrieb zu sammeln, bevor man 1955 die DS präsentierte. Bei dieser waren dann die komplette Federung und die Bremse an das Hydrauliksystem angeschlossen. Eventuell auch Lenkung und Kupplung, oder das kam erst später... habe ich gerade nicht im Kopf.

Und wenn man sich anschaut, was der Hersteller heute daraus gemacht hat - nämlich nichts mehr - ist es zum Heulen. Deshalb schaue ich mich gerade nach einem besser erhaltenen Zentralhydrauliker um, der dann als Schönwetterauto genutzt werden kann. Wenn's klappt, wird er hier vorgestellt.

Viele Grüße,
Martin

Posts: 5,092

Date of registration: Mar 16th 2006

  • Send private message

1,568

Wednesday, April 17th 2019, 2:09pm

Hallo Martin!

Deine Information bezgl. hydropneumatische Federaung "nur an der Hinterachse" stimmt haargenau.
Von außen war dem Fotoobjekt diese Finesse nicht anzusehen. Der Besitzer hat mich darüber auf-
geklärt.

Stimmt! Die Modelle der neueren Zeit sind echt zum Abgewöhnen.

Drücke Dir die Dauen, daß Du Deinen Wunsch-Citroen findest.

Gruß
Wolfgang

Posts: 109

Date of registration: Mar 29th 2017

  • Send private message

1,569

Wednesday, April 17th 2019, 11:11pm

Wenn man sich alleine anschaut, wie sie das Kürzel DS entwertet haben, schauderhaft.

Viele Grüße
Nils

Posts: 2,454

Date of registration: Jul 5th 2006

Location: Norrköping

  • Send private message

1,570

Wednesday, April 17th 2019, 11:21pm

Ja, Göttinnenlästerung ist das :-) Wobei ich es sogar noch verstehen kann, aus Sicht eines Konzerns, der was verkaufen möchte - man schaut halt, welche wertvollen Marken man besitzt und verwendet diese wieder. Paß auf, irgendwann kommt Audi wieder mit Horch um die Ecke.

Viel schlimmer finde ich, daß sie tatenlos zusehen, wenn VW sein neues Elektroauto ID nennen will. Haben die bei PSA geschlafen, oder wurde der Name der "kleinen DS" still und heimlich verkauft?

Viele Grüße,
Martin

Posts: 621

Date of registration: Aug 10th 2005

Location: Drochtersen

Occupation: SHK, selbstständig

  • Send private message

1,571

Thursday, April 18th 2019, 7:41am

Also mein 7 Jahre alter Citroen C5 Tourer 240HDI hat eine hydropneumatische Federung. Der fährt sich ähnlich dem DS, etwas härter vielleicht, was auch nicht unbedingt schlecht ist.
Was Citroen da in Zukunft draus macht ?. Aktuell gibt es das aber noch.

Gruss
Rainer

Posts: 2,454

Date of registration: Jul 5th 2006

Location: Norrköping

  • Send private message

1,572

Thursday, April 18th 2019, 8:05am

Hallo Rainer,

der C5 wurde vor etwa 1-2 Jahren eingestellt, seitdem gibt es kein Modell mehr mit Hydropneumatik. Jetzt gibt es nur noch die Stoßdämpfer mit hydraulischem Anschlag in ein paar neuen Modellen (zur Zeit Cactus und C5-Aircross, sollen wohl noch mehr werden). Die bieten zwar auch einen guten Federungskomfort, aber all die anderen Vorteile sind weg.

Ja, wir fahren auch einen C5 Tourer (165 HDI), als der vor 8 Jahren gebaut wurde war die Welt diesbezüglich noch halbwegs in Ordnung. Aber der ist jetzt halt Alltagsauto, schrubbt viele Kilometer und muß auch im schwedischen Salzwinter ran. Deshalb, und auch weil in der Kiste zu viel elektronisches Gerümpel ist, das einem teilweise schon jetzt kaum noch jemand reparieren kann, wird er nie ein Auto zum längerfristigen Aufheben werden.

Viele Grüße,
Martin

Posts: 621

Date of registration: Aug 10th 2005

Location: Drochtersen

Occupation: SHK, selbstständig

  • Send private message

1,573

Thursday, April 18th 2019, 10:54am

OK, das hab ich jetzt so nicht mitbekommen, ich dachte der würde noch also HDI200 gebaut.
Aber sage mir mal welches Auto Heute ohne elektronisches Gerümpel auf dem Markt ist u. zum längerfristigen Aufheben geeignet ist. Eigentlich weiss man das erst in 30-40zig Jahren.
Damals hatte ich einen Ford Capri GT. Hätte ich den mal behalten.
V.G.
Rainer

Posts: 109

Date of registration: Mar 29th 2017

  • Send private message

1,574

Thursday, April 18th 2019, 11:13pm

Aber sage mir mal welches Auto Heute ohne elektronisches Gerümpel auf dem Markt ist u. zum längerfristigen Aufheben geeignet ist. Eigentlich weiss man das erst in 30-40zig Jahren.
Das wird schwierig. Ein Lada Niva? Ziemlich gerümpellos, dafür ist die restliche Qualität dermaßen unter aller Sau, daß man sich fast das Elektronikgerümpel wünscht... Ein Morgan? Nicht gerade alltagstauglich.

Ehrlich - keine Ahnung. Ich habe drei Autos, das jüngste davon ist 28 Jahre alt. Ich sitze das einfach aus und behalte die. Bei einer gesamten Jahresfahrleistung von vielleicht 10.000 km kann ich das auch.

Nochmal nach einem Capri zu suchen, könnte für Dich durchaus eine Option sein - und sei es nur für den Spaß.

Viele Grüße
Nils

Posts: 13,213

Date of registration: Apr 4th 2004

Location: Meerbusch (bei Düsseldorf)

Occupation: Softwareentwickler

  • Send private message

1,575

Yesterday, 11:08pm



Triumph, mehr stand nicht drauf.



Jaguar. Hier stand mehr, aber ich hab's vergessen. :( Ist aber ein Zwölfzylinder, glaube ich.