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211

Montag, 18. Dezember 2017, 09:52

Ich habe mir auch ein neues Spielzeug zugelegt, mit dem ich ein wenig besser um die Kurven komme:


Kannst Du mir verraten, was dieser "Schnabel" unter dem Scheinwerfer für einen Sinn hat? Hab' ich mich bei diesen BMW-Modellen schon öfters gefragt.


Das habe ich mich auch schon gefragt. Ich finde ihn Abgrund häßlich. Aber die Maschine fährt einfach gut. Der Schnabel soll wohl im Gelände den Fahrer vor allzuviel Dreck schützen. Einige bauen den auch ab. Von Fallert gibt es da eine schnabellose Maske. Aber man gewöhnt sich dran ......
meine Spielzeuge: Philips N4520, Akai GX635D, 630D, Lenco L75, Braun PS500, Marantz PM7200, Saba 9241 T+A t160, Elac EL160 u.a.

212

Montag, 18. Dezember 2017, 12:28

Hallo!

Mit einem passenden Loch darin, könnte der Schnabel auch als Getränkehalter dienen...

Gruß
Wolfgang

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213

Montag, 18. Dezember 2017, 15:36

Hallo!

Mit einem passenden Loch darin, könnte der Schnabel auch als Getränkehalter dienen...

Gruß
Wolfgang

Gute Idee !! :thumbsup: ! Werde ich im GS- Forum mal vorstellen !!! 8)
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214

Dienstag, 19. Dezember 2017, 08:53

Ich habe das Thema mal im GS- Forum losgetreten. Könnt ja mal bei der (teilweise sinnfreien !) Diskussion reinschauen !! Amüsant. So richtig weiß wohl keiner, welchen Sinn der Schnabel macht !! :D

Trööt: Wozu der Schnabel unter "Motorrad allgemein"
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215

Freitag, 22. Dezember 2017, 07:37

Der Schnabel ist m.E. die stilistische Intergration eines (bei Geländemaschinen üblich) hochgelegten vorderen Schutz"bleches" in die Gesamtlinie (Linie aus Sitzbank, Tank, Lampenmaske). Diese Linienführung ist seit den 90er Jahren bei vielen (geländegängigen) Motorrädern (sogen. Reiseenduros) anzutreffen. Auslöser des "Schnabeldesigns" war m.W. die Suzuki DR800. Damit wird der Maschine die Dynamik einer Geländesportmaschine verliehen. Ob man mit einer dicken GS tatsächlich offroad fahren kann, steht auf einem anderen Blatt. Schaut Euch einfach mal die Anbringung des forderen Fenders bei älteren GS-Modellen an. Man kann im Vergleich schön sehen, wie sich mit der Umgestaltung der Seitenlinie (Übergänge von Tank/Sitzbank/Lampenmaske) der "Schnabel" herausentwickelte. Da so eine dicke GS natürlich meist auf der Straße bewegt wird, muss auch eine fordere Radabdeckung her, die diesem Einsatzzweck gerecht wird. Ergo haben DR800, GS & Co. einen zweiten (niedrig angebrachten) Frontfender. Auch die Triumph Tiger hat diesen Schnabel. Bei Yamaha Tenere, Honda African Twin und KTM Adventure folgt man einem anderen Design-Ansatz.

Gruß
Peter
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Freitag, 22. Dezember 2017, 09:13

Schön ausformuliert !!!! Respekt !!!
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Freitag, 29. Dezember 2017, 18:56

Leider mit blödem Rechtschreibfehler: "fordere Radabdeckung " schreibt man natürlich nicht mit fffff sondern besser anders. :D
...und im Übrigen nicht "irgendwo" abgekupfert, wie "irgendwo" fälschlich behauptet wird, sondern auf eigenem "Kompost" gewachsen. Schliesslich hat man ja Augen im Kopp und hinter den selben spielt sich auch ein bischen was ab - da brauchts nicht unbedingt andere Quellen. Als ob ich nicht ohne fremde Hilfe klugscheissern könnte... ...ts ts ts... Können doch die Meisten, oder? ;)
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218

Samstag, 30. Dezember 2017, 08:03

Das "F" hatte ich bei der Übernahme des Artikels berichtigt. Nicht aufregen .... war ja wohl nur eine Einzelmeinung. Wie Forianer nun mal so sind .....
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219

Gestern, 16:38

Meiner einer 8)
Je oller.... :D

Gruß
Werner


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220

Gestern, 16:46

Und noch mal in fast original, so für "alle Tage" :D Die CB fährt meine Frau :thumbsup:
Gruß
Werner


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